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2018-04-13创新思维解难题  拓展性能提效率 -–宿淮盐公司排障一大队加装辅助垫板提升清障车辆性能

创新思维解难题  拓展性能提效率 -–宿淮盐公司排障一大队加装辅助垫板提升清障车辆性能


宿淮盐公司 仲爱军

 

  随着社会的不断发展,人们生活水平不断提高,高档轿车逐渐进入大众家庭,但是这些车辆对清障救援设备要求较高,清障车辆性能往往不能满足清障需求。宿淮盐公司排障一大队开动脑筋大胆创新,对清障车辆进行改进,拓展清障车辆性能,提升清障效率。
  近期,宿淮盐公司排障一大队永驰青年创新工作室征求班组合理化建议时发现,新款东风5T平板清障车在使用过程中有一定瑕疵。主要表现是一些宝马、保时捷、玛莎拉蒂等低底盘车辆或后驱轿跑无法清拖上平板。在对这类高档轿车实施作业时,尤其在使用绞盘将其拉上平板的拖拽过程中,全部滑出的平板下端接触地面角度比较大,高档轿车底盘一般都比普通轿车要低的多,拖拽时轿车时保险杆下部与平板表面会发生碰擦,同时车尾部分保险杠下部也可能在车辆上平板时与地面产生碰擦,很容易导致被拖车辆的损坏。
  起初,排障员为了避免这一问题的发生,日常清障很少使用新款平板。永驰青年创新工作室的成员为了解决此问题,想过很多办法,也试图改变过清障操作步骤,但始终未找到有效的清拖方法。难道好好的清障车就让他赋闲落寂?永驰工作室组建创新小组展开攻关,仔细研讨相关平板落地参数,对比模拟高档轿车上平板的倾斜角度,最终采用在平板后端加装辅助垫板方式,成功破解难题。      
  创新攻关小组第一步对平板滑出后的尺寸、高度以及角度进行认真分析、研究、测算,提出加装辅助垫板提升清障车辆性能建议。第二步,根据测算结果,加工了两块分别为长55cm宽30cm厚4cm大小的钢板作为辅助垫板。第三步,解决平板与垫板连接问题。将东风5T清障车的平台机构全部放下,反复检验平板与辅助垫板连接问题。第四步,模拟验证拖拽上平板效果。攻关小组找来一辆底盘相对较低的雪佛兰(迈瑞宝)作为高档车来进行试验,模拟车辆被清拖全过程。在实施过程中发现,没有使用辅助垫板时,被清障的雪佛兰车的前保险杠很容易与平板发生摩擦,而且因为轿车的后保险杆在被拖过程中由于车头部向上翘的角度比较大,从而导致车尾部保险杠极容易与地面接触发生摩擦。使用排障人员设计的辅助垫板时,迈瑞宝在被拖的过程中车头及车尾部未发生保险杠与地面接触摩擦的现象,成功的将轿车清拖上平板。
  该辅助垫板的使用,进一步提升清障作业工作方法,尤其是针对高档轿跑时的清障,消除了大家对高档轿车清障带来的各种心里负担或者压力,完善清障车辆设备上的操作流程,提高了清障作业现场的工作效率。

 

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